福特召回F-150和其他潜在危险座椅缺陷型号

2023-03-14 14:59:41来源:互联网


(资料图片仅供参考)

过去的周末对福特的安全团队来说并不是一个真正的假期,但绝对是漫长的周末,因为他们在8月份发出了另一次召回。我们本月报道的第一次召回是因为缺少一些塑料,并且在某些2020年的林肯飞行员和2020年的福特探险者身上没有警告灯。此次新召回涉及的车辆和受影响车型的范围要广得多,并且适用于在发生碰撞时缺乏座椅约束的车辆。

某些2018年至2020年福特F- 150、2019年和2020年福特F系列超级勤务,2018年和2019年福特Explorer,以及2019年和2020年福特Expedition车辆,带有手动驾驶员侧和/或前排乘客侧座椅靠背躺椅机制,以及某些召回事件会影响某些2020 Ford Explorer和2020 Lincoln Aviator车辆,这些车辆的后排外侧座椅带有手动座椅靠背斜倚机构。这些车辆可能缺少座椅靠背强度所需的第三爪(座椅靠背上的横杆以防止移动)。福特指出,“如果座椅靠背的躺椅机构组装不正确,可能无法充分约束乘员在撞车时发生事故,从而增加了受伤的风险。”

棘爪是一种杆,是一种闩锁机构。它与座椅靠背中的齿轮啮合,以防止运动或指示座椅靠背的运动方向。抬起座椅底部侧面的杠杆后,座椅靠背才能前后移动。万一发生撞车事故,这些棘爪应将座椅靠背固定在适当的位置。在正面或背面碰撞的情况下,如果未接合棘爪,则座椅可能会意外碰撞或升高,具体取决于碰撞的方向。如果发生这种情况,将无法将乘客正确地束缚在座位上,并且安全带(如果已展开,还需要安全气囊)将无法发挥预期的作用,从而可能对车辆中的乘客造成不必要的伤害。

此次召回影响了美国的483,325辆汽车。如果发现车辆中存在问题,经销商将免费为客户更换座椅结构。福特报告称没有与召回相关的事故或伤害。车主可以通过访问福特车主网站的召回页面来了解其车辆是否参与其中。

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