今日报丨整容后的轩逸挺年轻,低配依然“收音机”,要给秦PLUS当绿叶?

2023-02-25 01:40:10来源:孔明说车


(资料图片仅供参考)

整容后的轩逸挺年轻,低配依然“收音机”,要给秦PLUS当绿叶?

虽然日产轩逸已经被国内很多网友称之为马路三大妈之一,动力配置弱,内饰配置也不强,但在现实当中,东风日产轩逸几乎是躺着不愁卖,算上2022年的销量数据,轩逸这款车型已经连续三年成为中国汽车消费市场最畅销的轿车,单月好几万台很正常。最近全新2023款日产轩逸首批实车亮相,算不上是大换代,所以改动的力度有限。

2023款日产轩逸车身总长度只有4652mm,宽度超1.8米,轴距2712mm面对朗逸卡罗拉小有优势,这样的尺寸对比同价位国产车肯定有差距,但说实话日产轩逸的后排空间表现还不错,翘起二郎腿有点困难,但一家人共同长途出行能够胜任。

东风日产早就看到了中国市场消费群体年轻化的大趋势,所以当年专门针对中国市场开发了日产蓝鸟,结果造型设计用力过猛,销量远远不如轩逸。如今2023款日产轩逸在老款基础上主要优化了前两进气中网,大尺寸恒温镀铬进气格栅明显年轻多了,远看甚至有种大众的感觉。

新款白车身没有任何变动,车身侧面也没有换装隐藏门把手,不过这一代日产轩逸造型风格已经很飘逸,车顶收尾部分也有小溜背的意思。尾部依然没有贯穿灯光,但新版本将带来轻微的熏黑效果迎合年轻化审美。

见到的首批量产版本实车内饰依然差别很大,高配版本确实升级了较大尺寸的悬浮导航车机屏幕,但低配入门版本依然采用机械仪表盘和收音机模块,连屏幕也不给。看看隔壁的比亚迪宋plus冠军版,人家大幅降低价格门槛的同时,还全系升级了大尺寸数字液晶仪表和自适应旋转导航车机大屏,因此比拼科技配置的话,日产轩逸新版本处于明显下风。

按理说日产轩逸用了很多年的祖传1.6升排量自然吸气发动机也该升级了,但是2023款根本没有改变的意思,燃油版还是1.6L搭配CVT变速箱,即便是这样一台很弱的发动机,还要区分为高低功率,低功率只有122马力,高功率才能达到135马力,这样的动力性能和国产车同价位根本没法比。尤其在价位更低的情况下,全新比亚迪秦plus冠军版已经提供了超级混动系统,这对轩逸之类的传统燃油车简直是降维打击。

从全新日产轩逸的状态来看,日系车更新力度依然很小,除了外观还算耐看,车内智能化体验,软包材质用料,动力性能都远不如比亚迪秦plus冠军版,所以别看现在日产轩逸日子还不错,2023年可能会成为转折点,大概率会变成比亚迪秦plus绿叶陪衬。

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